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Les moteurs BRIGGS & STRATTON VANGUARD® V-Twin EFI (ELECTRONIC FUEL INJECTION) sont équipés d'un système EFI en boucle fermée basé sur l'automobile qui facilite le démarrage et améliore les performances.
DÉTECTION DE VITESSE
· Diriger la bonne quantité de carburant au moment précis où il est nécessaire
DÉTECTION DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT
· Pour une livraison plus précise du carburant et une efficacité maximale
LIVRAISON DE CARBURANT
· Pressurise le carburant avant qu'il n'atteigne les injecteurs.
Les moteurs V-Twin VANGUARD® ont été développés pour répondre aux applications commerciales les plus exigeantes, en offrant puissance, performance et fiabilité.
Conçus pour alimenter des équipements lourds, ces moteurs sont dotés d'un certain nombre de technologies avancées et de composants intégrés qui garantissent la source d'énergie la plus efficace et la plus durable pour relever les défis d'un monde commercial.ntenance requise,
| Manufacturer GPSR Article 19 (a) | Briggs & Stratton Germany GmbH, Max-Born-Straße 2 - 4, 68519 Viernheim, DE, www.briggsandstratton.com |
|
Arbre de transmission |
horizontal |
|---|---|
|
Arrêt huile automatique |
Oui |
|
Bobine de charge en A |
16,00 |
|
Clavette |
Clavette longitudinale |
|
Clavette en mm |
6,30 |
|
cm³ |
627 |
|
Douille en fonte |
Oui |
|
E-Démarreur |
Oui |
|
Filetage de vilebrequin |
3/8-24 UNF I |
|
Longueur arbre à came en mm |
76,00 |
|
Marque |
BRIGGS & STRATTON |
|
Nombre de cylindres |
2 |
|
Pompe à carburant |
Oui |
|
Puissance max en KW |
15,70 |
|
Puissance PS/Régime Nm pour 3060 |
23,00 |
|
Rappel de lanceur |
Oui |
|
Réservoir d'essence en l |
0,00 |
|
Roue menée lourde |
Oui |
|
Silencieux |
Non |
|
Support |
N |
|
Type d'arbre à came |
cylindrique |
|
Vilebrequin |
25,4 |
